Melbourne GP 2009 - Ross Brawn © Photo JL Benoit

Le championnat de Formule I - 2009

Les infos de J.L.B.

HAMILTON rejoue son titre
 

Le calendrier 2009

Voici le calendrier de la saison 2009 comprenant 17 manches :

Manche Date Pays et Gd Prix Circuit
1 29 Mars Australie Melbourne
2 5 Avril Malaisie Kuala Lumpur
3 19 Avril Chine Shanghai
4 26 Avril Bahraïn Manama
5 10 Mai Espagne Barcelone
6 24 Mai Monaco Monaco
7 7 Juin Turquie Istanbul
8 21 Juin Grande Bretagne Silverstone
9 12 Juillet Allemagne Hockenheim
10 26 juillet Hongrie Hungaroring
11 23 août Europe -Espagne Valencia
12 30 août Belgique Spa-Francorchamps
13 13 septembre Italie Monza
14 27 septembre Singapour Singapour
15 4 octobre Japon Fuji
16 18 octobre Brésil Interlagos
17 1 novembre Abu Dhabi nouveau circuit

Les 20 pilotes engagés

Sébastien BUEMI était le nouveau pilote de cette année là ; il y aura au final 5 pilotes remplaçants durant la saison.

Pilote
Nationalité
Lewis Hamilton GB
Jenson Button GB
Heikki Kovalainen FIN
Kimi Räikkönen FIN
Felipe Massa BR
Robert Kubica PL
Nick Heidfeld D
Fernando Alonso E
Nelson Piquet BR
Jarno Trulli I
Timo Glock D
Sébastien Buemi CH
Sebastien Bourdais F
Kamui Kobayashi J
Vitantonio Liuzzi I
Romain Grosjean F
Jaime Alguersuari e
Luca Badoer I
Mark Webber AUS
Sebastian Vettel D
Nico Rosberg D
Kazuki Nakajima J
Rubens Barrichello BR
Adrian Sutil D
Giancarlo Fisichella I

Les échos de l'intersaison

Michael SCHUMACHER est à nouveau sollicité par le "Moto Circus", une proposition lui serait faite en Superbike pour participer au championnat 2009... Après des essais sur Ducati puis chez Honda, c'est ce dernier qui aurait fait une proposition au pilote allemand.

En 2008, consultant pour Direct 8, Paul BELMONDO suivait les courses de Superleague en direct le dimanche pour les spectateurs de la TNT. Merci à eux d'ajouter un peu de concurrence et encore plus de sport automobile sur le petit écran. C'est NT1 qui ajoutait aussi de l'audience sur quatre roues avec l'A1GP en Malaisie, commentant les images depuis ces tribunes ultra-modernes capables d'abriter 30000 spectateurs. Dommage que l'équipe française de DRIOT a du voir l'une de ses voitures endommagée... Pour se consoler, l'équipe d'Hugues de CHAUNAC a pu fêter ici le titre mondial d'Yvan MULLER en WTCC : Deux courses en même temps sur les antennes françaises de la TV, c'était du jamais vu... C'était un double direct le 23 novembre 2008.

En novembre 2008, pour la deuxième fois, Valentino ROSSI participait à des essais de F1 chez Ferrari et Sébastien LOEB chez Red Bull. Ils se retrouveront tous deux sur le Rallye de Grande Bretagne.

Voir aussi notre page sur le championnat WRC 2008 et la finale au Rallye de Grande Bretagne

Début décembre 2008, Honda déclarait son retrait de la F1 pour 2009. Le 11 décembre 2008 se réunissait le Conseil Mondial de la F.I.A. à Monaco, avant la remise de prix de la saison en présence de Lewis HAMILTON. Constructeurs et organisateurs ont mis sur pieds un accord rapide entraînant de fortes réductions de coût pour 2009 et ceci jusqu'en 2011. Ce plan triennal débutera l'année prochaine par une limitation du nombre de moteurs à 8 par voitures, les moteurs devant faire au moins 3 GP au lieu de 2 ; la vente des moteurs aux petites écuries voit le budget diminué de moitié... Enfin, progressivement les essais durant la saison vont être réduits, puis dans les années suivantes, la technologie se verra alignée identique pour tous, comme la transmission par exemple. Les ravitaillements devraient disparaître afin de réduire les effectifs des écuries, les usines devront fermer au moins 6 semaines par an etc...

En janvier 2009 à Mugello, les premiers tours de roues de la Ferrari F60 tenant compte des nouvelles normes règlementaires, a commencé à tourner ! Elle apparaît comme tout à fait innovante, ce que confirment les dirigeants techniques de la Scuderia.

A l'occasion de la présentation officielle de son nouveau modèle MP4, McLaren a annoncé le retrait de Ron Dennis à compter de mars 2009. Il totalise 138 victoires sur les 162 de McLaren et 7 titres sur les 8 de la marque. Sur 12 titres de champion du monde des pilotes, ce sont 10 titres qui ont été obtenus avec lui, de grands moments avec Niki LAUDA en 1984, Alain PROST en 1985, 86, 89, Ayrton SENNA en 1988, 1990 et 1991, Mika HAKKINEN en 1988 et 89, Lewis HAMILTON en 2008. C'est aussi à son palmarès la victoire mancelle aux 24 heures 1995 sur la GTR. C'est Martin WHITMARSCH qui lui succèdera en 2009 avec la nouvelle McLaren MP4-24.

Quant à Toyota, son lancement officiel de la voiture 2009 s'est déroulé sur Internet, économies de gestion obligent ! C'est ainsi que les infos sur la nouvelle TF109 nous ont été adressées quelques jours avant la publication officielle, comme à l'ensemble des médias, qui ont respecté la donne.

Photo service de presse Toyota © L'annonce de la nouvelle TF109 2009

La présentation officielle de Renault a eu lieu à Portimao sur le circuit Algarve Motor Park au Sud du Portugal en présence de Fernando ALFONSO et Nelson PIQUET ; c'est Romain GROSJEAN qui sera le pilote essayeur de la R29. Tous les teams semblent avoir apprécié ce nouveau circuit.

A propos du projet de F1 à Flins, notre confrère de TF1 et Auto Plus Jean-Louis MONCET précisait sur son blog : "pour l’instant, le seul projet en plein élan est celui de Flins qui a ouvert ses concours et appels d’offre. Je crois que Jacques Laffite a donné quelques conseils à tous les politiques et techniciens du coin (département des Yvelines) sur ce qu’il faut faire et ce qu’il ne faut pas faire."

Le 28 janvier 2009 le parlement français s'est prononcé sur la validité du projet de circuit F1 dans les Yvelines. La manifestation des écologistes semblait avoir eu gain de cause, et le projet mené par le Président des Yvelines, Pierre BEDIER, se trouvait compromis. Dès à présent, nous remercions ceux qui ont relayé notre message en faveur de cette implantation et en particulier notre partenaire de "La Gazette du CRK".

Rebondissement, le 26 février, à l'annonce du plan de relance de l'automobile dans la région, une nouvelle campagne faisait renaître le projet remis une nouvelle fois au premier plan... Nous rentrons donc dans le comité de soutien....

Suite le 12 mars 2009 : Une décision dite historique a été adoptée à l’unanimité des 18 membres présents le 12 mars 2009 à l’Assemblée Départementale des Yvelines : Une séance exceptionnelle sur le plan d’appui à la filière automobile où les conseillers généraux ont réaffirmé leur volonté de créer la Vallée de l’Automobile, en Vallée de Seine, avec au cœur du projet le circuit de F1. C’est le cabinet de l’architecte Jean-Michel WILMOTTE, qui ont été retenu pour la construction du circuit, le premier circuit HQE du monde. C’est le projet le moins cher de tous à l’heure actuelle, représentant 112 M€. Le projet qui tourne aux côtés de l’usine Renault de Flins comporte sur 95 hectares pour un circuit de 4,5 km. C’est Clive BOWEN, expert britannique automobile incontestable en matière de circuit, de chez APEX, qui est aussi au cœur du projet.

La veille à Valence en Espagne, c'est BMW qui présentait son équipe toujours composée de KUBICA et HEIDFELD. Bernie ECCLESTONE proposait quant à lui une aide à Williams qui à la suite du renoncement d'un de ses sponsors principaux, se trouvait dans l'expectative pour la participation au championnat 2009, la banque anglaise en question ayant connu une situation critique lors de la crise financière d'octobre dernier.

Le 10 février 2009, dans la cour d'honneur de l'hôtel des Invalides à Paris, Lewis HAMILTON accompagné de Ron Dennis étaient les invités d'honneur du Festival automobile 2009 et ouvraient avec Rachida DATI, Ministre de la justice et Garde des Sceaux, l'exposition des concept cars. De nombreux VIP étaient sur place avec le jury composé notamment d'Alain PROST, de Michel LEEB, Sonia RIKIEL, Jean-Michel WILMOTTE ; c'est l'animateur Nikos ALIADAS qui présentait la soirée.

Début mars, Timo GLOCK sur Toyota a effectué de très bons essais à Jerez laissant préjuger une future saison prometteuse...

Voir aussi notre page sur L'intersaison, le calendrier et les équipes du championnat du monde de Formule 1 de 2008

Voir aussi notre page sur la première partie de la saison de F1 2009

Voir la seconde partie en Europe du championnat F1 2009

Voir la troisième partie du championnat F1 2009

Voir la quatrième partie du championnat F1 2009

 

Voir aussi notre page sur le championnat du monde des rallyes 2009

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